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      vega64雷達液位計

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      高振喬;岳貞波;;浮球式鋼帶液位計的誤差分析[J];石油庫管理與安全;1998年06期
      曾珺;陳伯明;張琴;;鉆機固控系統液位計的應用[J];中國石油和化工標準與質量;2011年06期
      梁浩;黃克勤;;液化石油氣半掛式汽車罐車旋轉管式液位計設計[A];第四屆全國壓力容器學術會議論文集[C];1997年
      通訊員李新;緩沖罐液位計改造提高單井日產量[N];中國石油報;2007年
      王中楠;牢記入黨誓言永葆先進性[N];石油管道報;2007年
      周曉娜;雷達液位計在洛川輸油末站原油儲罐上的應用研究[D];西安石油大學;2013年
      謝立鑫;緩沖罐液面平衡工作控制器設計[D];東北石油大學;2011年
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      其次是對供電電壓的選擇,一般來說,原油儲備庫都具有一定的規模,這主要是由于儲罐的直徑較大所導致的。在這種情況下,即使儲備庫設置了控制中心和遠程控制單元,那么也不可避免會有超過1km的信號電纜存在,從而導致線路壓降過大。因此,為了確保雷達液位計的正常使用,對于供電電壓的選擇,應該選擇在220VAC供電的雷達液位計。
      2.多點溫度計的選型和安裝
      在對浮頂罐內油品液位進行測量的時候,原油的溫度是測量中的一項重要監控參數。因此,必須在浮頂罐上安裝相應的多點溫度計,這也是困擾工作人員的一個主要問題。就目前對浮頂罐的測量方法來看,需要對液面以下每3米處的介質溫度進行檢測,當前所采用的多點溫度計大多都是以PT100作為測量元件。為了更好的對其進行運輸和安裝,通常整體結構都會采用軟纜式結構,這種結構主要是將多點溫度計安裝在金屬套管內,相當于給儲罐安裝了一根導向柱,很有可能導致浮盤卡死無法上下浮動。由此可見,這些安裝方法是行不通的[3]。
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      標準傳感器采用80GHz技術,滿足液位測量的高要求
      MicropilotFMR60是首臺設計符合IEC61508國際功能安全標準的80GHz雷達。非接觸式雷達采用水滴式天線、改進型算法和小波束角,具有高可靠性??梢赃M行液體、漿料和污泥的非接觸式連續液位測量。測量結果不受介質變化、溫度波動、氣相層或蒸汽的影響。此外,它還配備了HeartbeatTechnology(心跳技術)智能傳感器功能。
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      Ammoniacalgasphase:
      FMR54instillingwell
      Strongbuildupformation:
      FMR54withairpurge
      316LorAlloyCnon-resistant:
      FMR50,FMR52,FMR53
      Hygienerequirements:
      FMR52,FMR53
      Custodytransfermeasurement:
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      1、導波雷達液位計沒有可以單獨安裝的導波雷達液位計,分離式導波雷達液位計可以安裝在傳感器或控制室附近,具有更大的空間和更好的環境條件。導波雷達液位計和傳感器之間的距離受測量介質的流變電導率和信號電纜類型的限制。信號電纜是指電纜的分布電容,導體橫截面,屏蔽樁數以及工廠(或指定類型)中連接到儀器的類型。當導電率低且傳輸距離長時,我們應該使用兩層屏蔽電纜。
      2、為了避免干擾信號,信號電纜必須通過接地的鋼管。不允許在同一鋼管中安裝信號電纜和電源線。在功能調試方面,
      3、智能導波雷達液位計分別讀取儀器的參數,然后進行報警至臨界值的測試。接下來,寫入放電系數
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      VEGA音叉物位計VIB63.XXBGCRKMXL=1200MM
      VEGA料位計SN64XXAEPVDMXX
      VEGA電容料位計CL63.CAFGDHKMAX1000MM
      VEGA音叉料位計SWING63.XXGXPR1000mm
      VEGA壓力變送器BAR14.X1TA1GP1
      VEGA壓力變送器BAR14.X1FA1GP1
      VEGA物位計VEGASON61.XXAGHANAX
      VEGA物位計VEGASON62.XXAGHANAX
      VEGA雷達料位計VEGAPS67-XXBXXH8MXX
      VEGA導波雷達物位計FX67.CXCND1HDNXXL=1000MM
      VEGA導波雷達物位計FX66.DAINSHHDNXXL=1000MM
      VEGA液位計FX61.XXCGBSHKL=2400MM
      VEGA雷達物位計PS68XXEGD2HKMXK
      VEGA壓力變送器BAR14.X1VA1GP1
      VEGA壓力變送器BAR14X1AA1GV1
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